冷藏車(chē)激活國內冷物流鏈

 　　在2008年全球性金融危機的背景下，國務(wù)院出臺了《物流調整振興規劃及細則》和《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃及細則》。冷鏈物流和冷藏車(chē)作為各自行業(yè)振興規劃所涉及的具體行業(yè)，也在危機中迎來(lái)了行業(yè)發(fā)展難得一遇的機會(huì )。而且，商務(wù)部在前不久發(fā)布《關(guān)于加快我國流通領(lǐng)域現代物流發(fā)展》的指導意見(jiàn)后，也給城際物流領(lǐng)域中冷藏物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新機遇。
　　交通部頒布的《2001-2010年道路運輸業(yè)發(fā)展規劃綱要》中提出，冷藏保溫運輸應該實(shí)現專(zhuān)業(yè)化、規?；?、現代化。提出在不同的城市，制定不同的地方政策，在經(jīng)濟發(fā)達的地區是強制性政策，如北京和上海強制運輸生鮮食品的車(chē)必須是冷藏保溫車(chē)，而在一些經(jīng)濟欠發(fā)達地區是引導性政策?！秾?zhuān)用汽車(chē)五年和十年的發(fā)展綱要》中也提出需要建立全國性的冷藏鏈和冷藏鏈企業(yè)。相應政策的頒布，是對于冷藏物流行業(yè)的一種宏觀(guān)引導。如此大力度的政策扶持，一定會(huì )為冷藏物流業(yè)帶來(lái)一個(gè)全新的、巨大的、有無(wú)限潛力的市場(chǎng)發(fā)展空間。
　　慶鈴公司是國內整車(chē)廠(chǎng)家中唯一將底盤(pán)、廂體、冷凍系統進(jìn)行匹配設計并制造的原裝改裝車(chē)企業(yè)，"三位一體"集約化生產(chǎn)模式為日后的銷(xiāo)售環(huán)節及售后體系提供了便捷，從下達訂單到提車(chē)大約1個(gè)半月時(shí)間就能完成，大大縮減了購車(chē)交付時(shí)間，車(chē)輛維修保養集中在慶鈴4S店就可一站式解決，省去在改裝廠(chǎng)、制冷機廠(chǎng)與底盤(pán)廠(chǎng)之間來(lái)回周旋帶來(lái)的麻煩。
　　重慶目前正打造西部物流基地，冷鏈物流作為特殊的物流形式將是重點(diǎn)發(fā)展內容之一，到2012年，重慶公路冷藏運輸車(chē)及溫控車(chē)將增至600輛，年運輸能力達到200萬(wàn)噸，屆時(shí)，預計重慶本地將出現5-10家日運輸力達5000噸的本地大型冷鏈物流企業(yè)。